Почти в половине сельских уголков Ида-Вирумаа недостает социальных услуг

По словам заведующего службой развития и планирования ида-вируской уездной управы Тийта Тооса, оценивается жизнь не в масштабах самоуправлений, а именно в местах фактического компактного проживания людей. По списку из 22 видов социальных услуг 45 таких точек набирают рейтинг не более 60 процентов, то есть люди испытывают там повседневные неудобства и вполне могут эти края покинуть. Причем в 15 местах рейтинг доступности социальных услуг составляет всего 20-40 процентов, а в двух - не дотягивает и до 20. Такими «медвежьими углами» оказались местечки Имату и Варесметса в волости Ийзаку. Но даже и уровня в 40-60 процентов в 28-ми точках, по мнению Тооса, недостаточно, ведь он отпугивает от села молодежь.

В целом неудобных регионов больше в Причудье, Принаровье, в центральной части Ида-Вирумаа и к югу от кивиылиского региона. Чем ближе к городам, тем доступность социальных услуг для селян выше.

Многое зависит от общественного транспорта и дорог

Из 22 оценочных критериев первоочередными для удобной жизни планировка считает доступность детского сада и начальной или основной школы, а также магазина. Для более полноценной жизни требуется уже близость медицинских услуг, почты, банка или банкомата, автозаправки, а также каких-то досуговых центров и гимназии.

Ключом к решению социальных проблем многих удаленных уголков Ида-Вирумаа Тийт Тоос называет организацию общественного транспорта: если магазина или школы нет рядом с хутором - чтобы к ним хотя бы можно было доехать. «Однако улучшение автобусного сообщения позволит людям только остаться в глубинке. А вот если решать другую задачу - чтобы люди на хутора возвращались, селились там, - надо уже развивать социальную инфраструктуру на месте», - подчеркивает он. Сегодня 90 процентов идавирусцев живут в городах, а в сельской местности плотность населения составляет 1,2 человека на квадратный километр и более половины территории уезда не заселено: это либо промышленные, либо труднодоступные территории.

Рука об руку с проблемой автобусного движения в глубинку идет и проблема состояния местных дорог и мостов. Так, в волостях Алайыэ и Иллука нужен ремонт дорог, в Сонда, Майдла и Алайыэ требуются дороги для т.н. легкого движения, в Тудулинна остро стоит проблема мостов. «Из-за отсутствия дорог для легкого движения детям в Сондаской волости трудно добираться в школу самим на велосипеде или пешком. А из-за старых мостов в тудулиннаских краях приходится делать большие объезды», - рассказал Тоос.

Планировка рассматривает в качестве мест сосредоточения социальных услуг не только ида-вируские города. Высок уровень доступности социальных благ, например, в Тойла-Вока и в Авинурме, в Ийзаку и Мяэтагузе. «Мы предлагаем, чтобы еще одним мини-центром по предоставлению социальных услуг в своей округе стала Васкнарва», - сказал Тоос.

От идей до реализации - долгий путь

Тийт Тоос признал, что составители уездной планировки социальной инфраструктуры не могут приказать самоуправлениям воплотить в жизнь все намеченное в ней, - уезд может только посоветовать той или иной волости заняться своими проблемами. Хотя, наверное, и это существенно, ведь, по словам Тооса, в некоторых самоуправлениях и не знали, что положение у них серьезное, то есть социальный «рейтинг» низок. Просто жители привыкли и не жалуются.

Дать свои рекомендации уездное управление, как государственный орган, может министерствам, от которых тоже зависит улучшение положения на селе, - экономики, образования, социальных дел. Быстрых решений не будет, но если мы знаем, где проблема, решить ее уже легче, уверен руководитель службы планирования.

Планировка социальной инфраструктуры Ида-Вирумаа еще будет выставлена на публичное обсуждение. Следующие уездные планировки, очевидно, будут посвящены технической инфраструктуре и водным ресурсам региона, кроме того, на днях инициирована планировка, которая ляжет в основу будущей реконструкции дороги Йыхви-Нарва.

Алексей СТАРКОВ

Фото автора

Инфопресс №27