Женщина пытается получить компенсацию за пропавший багаж

Женщина пытается получить компенсацию за пропавший багаж

Испорченными оказались новогодние праздники у жительницы Кохтла-Ярве Натальи Васильевой: в начале января из багажника автобуса «Таллинн-Нарва» у нее украли сумку с вещами на несколько тысяч крон. Автобусная фирма «Экспресс Ауто Л» говорит, что вопрос о компенсации может быть рассмотрен только при наличии документа, подтверждающего сдачу вещей в багажник, - а такого документа нет.

Женщина лишилась багажа, когда автобус на въезде в Кохтла-Ярве сделал остановку у бывшего общежития на улице Калеви. Там салон покинул странного вида человек, причем багаж из багажника, по словам женщины, он забрал сам, без присутствия водителя. Через пару минут автобус прибыл на автостанцию, Наталья пошла за своей сумкой - багажное отделение было пустым! Водитель вызванной полиции дожидаться не стал и быстро уехал.

- Этот пассажир всю дорогу вел себя неадекватно, и, как позже выяснилось в полиции, является наркоманом. Неужели водитель не видел, кого везет, да еще и позволил этому «обдолбышу» самому пойти и открыть багажник?! - возмущается Васильева. - Не говорю уже о том, что остановка с выдачей багажа была сделана в неположенном месте. Вор явно к этому готовился, попросив остановить на темном участке улицы, а мне что - выбегать за всеми и смотреть, кто какой багаж берет?

По словам Васильевой, личность предполагаемого преступника в полиции установили быстро (правда, к среде в качестве подозреваемого еще никого не допросили. - прим.авт.), но сказали, что он постоянно пребывает в сильном дурмане и поэтому общаться с ним невозможно, а вещи, скорее всего, уже проданы.

- С такого ничего, кроме анализа не получишь. Мы требуем компенсации от «Экспресс Ауто Л» - в размере 2-3 тысяч крон, хоть украдено было на 5 тысяч. Но руководитель фирмы Листов нам отказал, хотя я считаю, что его шофер проявил халатность.

Багажный билет: требуют, но не предлагают

- Я объяснил женщине, когда она ко мне обращалась: напишите заявление, представьте документы, подтверждающие, что багаж в багажнике был, то есть багажный билет, и мы найдем варианты. Но заявления не получил, - сказал «ИП» во вторник руководитель «Экспресс Ауто Л» Анатолий Листов.

Васильева подтверждает, что Листов действительно говорил ей о багажном билете, но она делает при этом большие глаза: где его брать? водитель его даже не предлагал… Наталья добавляет, что уже после случившегося провела своего рода эксперимент - позвонила, а потом и сходила на кохтла-ярвескую автостанцию, где поинтересовалась билетами на багаж. На нее там тоже посмотрели весьма удивленно и сказали, что таких билетов у них нет. Дескать, что за проблема - просто поставьте сумку в багажник, и все.

По словам Листова, багажный билет продает сам водитель и билет этот является своеобразной страховкой багажа в дороге, потому что только в этом случае фирма несет за чемоданы пассажира ответственность. Без багажного билета ответственности за собой «Экспресс Ауто Л» не признает и водитель даже не должен притрагиваться к вещам пассажиров. Стоит такой билет на багаж 20 процентов от цены билета на проезд.

Почему же шофер, который все равно открывает перед отправлением багажник и видит, что люди ставят туда свои сумки, не предлагает им взять багажный билет? Это ведь, кроме всего прочего, еще и дополнительный доход для фирмы…

- Водитель предлагать оформить багаж не обязан. Это добровольное для пассажира дело, - по утверждению Листова, информация о возможности взять багажный билет есть в автобусах и вытекает из законов, но фирма не обязана эти законодательные акты размножать и доводить до каждого.

На практике, багажные билеты на маршрутах «Экспресс Ауто Л» оформляются редко, сказал руководитель.

Пьяных возить нельзя. Наркоманов…

Никакой вины своего подчиненного в данной ситуации Анатолий Михайлович не усматривает. То, что тот остановил автобус до автостанции, нарушением не является, поскольку это была высадка, а не посадка людей. Ограничений на перевозку в общественном транспорте наркоманов, по словам Листова, в законах нет. В автобус можно не пустить только пьяного или грязного человека. Спешный отъезд с автостанции до прибытия полиции руководитель оправдывает тем, что у пострадавшей пассажирки не было багажного билета, а значит, водителю не было нужды оставаться, чтобы оформлять акт пропажи вещей, каковой составили бы, будь багаж оформлен.

Правда, по мнению представителя префектуры Лийви Маальманн, водитель повел себя все-таки неправильно - полицию надо было дождаться. В прокуратуре тоже говорят, что это было бы неплохо, но, в конце концов, шофера можно допросить и позже.

На чьей стороне закон?

Представляющий интересы двух других крупных автобусных фирм Эстонии - «Евролайнс» и «СЕБЕ» - Хуго Осула сказал «ИП», что при международных перевозках сумки и чемоданы ставятся в багажник только со специальными номерными наклейками, по которым и выдаются пассажирам. Кроме того, эти наклейки позволяют определить на таможне - кому принадлежит подозрительный багаж. На внутриэстонских линиях «СЕБЕ» багажных билетов нет, но водители все же должны следить за тем, чтобы из багажника никто не взял чужое. Осула признал, что в известном смысле ситуация регулируется «на глазок», но подтвердил, что за багаж отвечает перевозчик и в спорных случаях фирма старается найти компромисс.

Согласно «Общим правилам автобусных и таксомоторных перевозок и перевозки багажа», утвержденным 26 мая 2004 года, за багаж, перевозимый в салоне автобуса, отвечает сам пассажир, а за помещенный в багажный отсек - перевозчик. Однако те же правила гласят, что перевозчик устанавливает порядок приема, перевозки и выдачи багажа и цены на эти услуги. То есть багажный билет и впрямь имеет право на существование. Но и это не все. Правила ограничивают размер вещей, которые можно провозить в салоне. Значит, в определенных ситуациях пассажир просто вынужден, обязан воспользоваться багажником автобуса. И если у него нет другого выбора, то сам ли он должен позаботиться о страховке багажа (купить багажный билет или его эквивалент) либо ему должны предложить это или даже обязать сделать те, кто обеспечивает неизбежную в данном случае услугу? Или проще ничего не покупать и не предлагать: в одном случае экономятся деньги, в другом - ответственность?

Представитель министерства экономики и коммуникаций Калев Ваппер сказал «ИП», что если порядок работы с багажом не установлен, то перевозчик всегда может начать возражать - а было ли вообще что-то в багажнике - и даже ссылаться на имеющиеся, к сожалению, в практике случаи, когда на требованиях с фирм пытались нажиться.

С 15 января всеми вопросами, касающимися обслуживания междугородних автобусных линий, стали заниматься работники Центра авторегистра (ARK).

По данным полиции, пока кражи из багажных отделений автобусов очень редки. Но понятно, что в условиях роста преступности на фоне экономического кризиса и разгула наркомании эта «ниша» может быть освоена довольно быстро.

Алексей СТАРКОВ

Фото автора