Навстречу ветру по земле и по воде…

О центре технических видов спорта, спортивном клубе «Florett», где занимаются фехтованием люди с нарушением опорно-двигательного аппарата, мы уже рассказывали на страницах нашего еженедельника. Однако только этим деятельность клуба не ограничивается. Александр Ларюшин, настоящий энтузиаст своего дела, пытается возродить в Нарве картинг и водно-моторный спорт. Этим он успешно занимался до распада СССР, этим пытается заниматься и в наши дни.

- Мой бывший воспитанник – Геннадий Сергеев - тренирует свою дочь, которая участвует в соревнованиях на первенство Эстонии и Прибалтики. Больше на данный момент у меня воспитанников нет, хотя желающих заниматься - достаточно. И это объясняется просто – нет помещений, где мы с ребятами могли бы «осесть» и полноценно заниматься, - рассказывает Александр.
Дочка Геннадия, Ольга, в своё время входила в десятку лучших гонщиц Прибалтики. Даже несмотря на то, что ездит на далеко не новой машине. Ольге повезло – её отец работает на железной дороге и имеет возможность заниматься подготовкой картинга на территории работы. Что касается желаний Александра всё-таки добиться для клуба базы для сборки моторов и теоретических занятий, то он не оставляет надежды придти к своей цели.
- Один из вариантов – подвальные помещения хоровой школы. Они неплохо подошли бы для зимней базы. Второй вариант – получить в аренду помещение нашего бывшего картинг-клуба, которое находится на Кренгольмском стадионе и принадлежит сейчас городу. Мы его в своё время сами строили, потом его отдали в аренду какой-то фирме, там была покрасочная мастерская, а сейчас это помещение находится не в самом приглядном состоянии. Но если бы нашлись спонсоры, которые помогут нам сделать небольшой косметический ремонт, то директор спорткомплекса согласен отдать нам это помещение в бесплатную аренду. В противном случае, эти помещения будут сносить, - говорит Александр.
Так что сейчас на повестке дня – поиск спонсора, который взял бы на себя труд либо бесплатно, либо на льготных условиях отремонтировать это помещение. Денег на это у клуба, который едва выживает, конечно, нет. А дело бесспорно, хорошее.
- Те помещения, о которых я говорю, самые оптимальные для занятий, дети могут добраться сюда на автобусе (рядом – автобусная остановка). Нам как-то предлагали помещения у реки, там, где боксы нарвского речного порта, но помимо того, что у того бокса, который нам пророчили, провалилась крыша, я бы на месте родителей в любом случае не отпустил детей туда, где светит один фонарь и куда вообще добраться не так просто, - делится Александр.

И увлечение, и работа
Технические виды спорта дают пищу для ума, - считает тренер. Занимаясь техническими видами спорта, подросток начинает глубже понимать физику, математику, геометрию. Приобретаются полезные навыки слесарного, столярного, литейного дела. Словом, для будущего мужчины – все эти умения, безусловно, полезны.
- Своими руками построить лодку или собрать картинг – это, поверьте, очень увлекательно. Посмотрите, сколько молодежи сейчас болтается по улицам без дела или сидит сутки напролёт за мониторами компьютеров? И как такие ребята пойдут в армию? В армию нужно идти, хоть сколько-нибудь разбираясь в технике, только тогда в таких защитниках есть смысл, - считает Александр. Нельзя закрывать глаза и на воспитательный момент таких занятий – чем больше ребят сумеют заинтересовать и занять полезным делом такие энтузиасты, как Александр Ларюшин, тем ниже будет подростковая преступность, наркомания и прочие «болезни» нынешнего века.
- Уж не знаю, насколько уместно будет это вспомнить, но в советское время была такая организация как ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту). Была масса кружков, в которых ребята могли получить именно технические навыки, поэтому, призываясь в армию, молодые люди уже имели некую закалку и определённые полезные навыки. Так почему бы не создать на государственном уровне организацию, подобную ДОСААФ? - рассуждает тренер. Название можно подобрать другое. Важна сама суть вопроса. Ведь уже сейчас государство ощущает острую нехватку квалифицированных технических кадров.
Занимаясь с ребятами в восьмидесятые, Александр всё время акцентировал их внимание не столько на каких-то серьёзных спортивных достижениях (хотя, и это было тоже), сколько на том, что они должны по максимуму научиться тому, что впоследствии может пригодиться им в жизни, чем они смогут заработать на кусок хлеба.
- Так оно и вышло, мои слова оказались пророческими. Практически все мои ребята в тяжелые девяностые сумели найти свою нишу, то, чему они научились, перебирая моторы на картинговых базах, помогло им выстоять в годы безденежья. Ведь автомобили никуда не исчезли и не переставали ломаться, а хороший мастер, с золотыми руками, всегда был и будет востребован, - считает Александр.
Среди бывших воспитанников Александра есть и те, у кого сейчас своя автомастерская, и авторемонтники, работающие в сильных фирмах, и владелец транспортной компании, в общем – это лучшее доказательство необходимости развивать это направление работы с молодежью.

Для водно-моторного спорта нужна база
Но если с картингом все более-менее понятно и есть кое-какие намётки по помещению, то с водно-моторным спортом, которым Александр занимается тоже уже долгие годы, всё сложнее. Дело в том, что когда-то на реке Нарове существовал водно-моторный клуб «Балти» (открылся в 1963 году, прекратил свое существование в девяностых). После восемнадцатилетнего перерыва Александр с группой ветеранов водно-моторного спорта решили попытаться возродить этот клуб. И летом 2009 года в рамках возрождения нарвского водно-моторного спорта на реке прошли показательные выступления, в которых приняли участие спортсмены из разных клубов Эстонии. Проведению этих показательных выступлений предшествовала долгая подготовка.
- Поскольку проведение этих соревнований пришлось согласовывать с пограничниками России и Эстонии, а это было необходимо, ведь мы планировали использовать для выступлений всю ширину реки – иначе это не имело бы смысла, то работа и впрямь была проделана колоссальная. Но мы получили все необходимые разрешения, и никаких нареканий со стороны пограничных служб обеих стран не было. И теперь с определённой долей уверенности можно говорить о том, что на Нарове и впредь можно будет проводить как показательные выступления, так и какие-то серьёзные спортивные соревнования, - делится надеждами руководитель клуба.
Но всё оказалось не так просто. Для того чтобы возродить клуб, необходимо получить в аренду тот участок земли, где раньше располагался клуб «Балти». Но пока этот вопрос не решён: принадлежащая ранее государству земля после муниципализации перешла к одному из целевых учреждений города. И как ни пытался Александр добиться разрешения на аренду, чтобы восстановить на ней клуб, у него это пока не получается.
В советское время река Нарова считалась акваторией первой категории, здесь постоянно проводились различные водно-моторные соревнования очень высокого ранга, в общем, в приграничном городе водно-моторный спорт был на должном уровне.
Чтобы возродить его, необходимы не только силы и энтузиазм, но и финансовые средства. Впрочем, если бы эту землю отдали вовремя в аренду спортсменам, то можно было бы написать проект в европейский фонд о строительстве здесь международной тренировочной базы водно-моторного спорта. Заинтересованность в создании такой базы проявили водно-моторники Эстонии, России, Латвии. Это тем более актуально, что с февраля 2010 года этот вид технического спорта стал олимпийским.
Александр не сдаётся. По его словам, необходимо максимально привлечь внимание к водно-моторному спорту на Нарове. Сейчас идёт обсуждение возможности проведения в городе полноценных, крупных соревнований. Эти соревнования можно было бы провести, как вариант, в рамках программы «Нарва – осенняя столица Эстонии - 2011».
- Всё зависит от графика соревнований, будем искать какие-то варианты вместе с руководством союза водно-моторного спорта Эстонии, со спортсменами, согласовывать с городской управой. Хотелось бы, чтобы на наши предложения все-таки обратили внимание, ведь мы стараемся не для себя лично, а для тех же нарвских ребят, которые получат возможность заниматься водно-моторным спортом, - поясняет Александр.
Что ж, остается только надеяться, что все идеи тренера и его соратников найдут практическое воплощение – и Нарва снова станет значимым пунктом для эстонского водно-моторного спорта.