В составе нового терминала «ЕвроХима» предполагаются две ёмкости по 30 тысяч тонн каждая, железнодорожная эстакада на 62 места, насосная аммиака, инфраструктура его охлаждения, инфраструктура для загрузки судов, склад, административное здание, противопожарные и другие объекты, а также, что интересно, оконечность и приёмный узел аммиакопровода Россия-Эстония.

В самом силламяэском терминале комментировать эти планы «Инфопрессу» не стали, поскольку это правомочна делать пресс-служба всей корпорации «ЕвроХим», куда запрос редакции и переслали. Ответом пресс-службы мы пока не располагаем.

Из других источников «ИП» стало известно, что предполагаемая мощность будущего терминала - перевалка до миллиона тонн аммиака в год. Аммиакопровод из России - лишь одна из возможностей получения товара, и оценивать её надо как потенциальную, ибо строительство такого трубопровода сопряжено с большими сложностями, поэтому более вероятный путь поступления аммиака - всё-таки железнодорожный, предположил источник.

По его словам, желание построить аммиачный терминал компании «ЕвроХим» в Силламяэ связано с другим проектом того же концерна - строительством завода по выпуску аммиака в российском Кингисеппе.

Завод по производству аммиака будет построен в Кингисеппе в непосредственной близости от принадлежащего «ЕвроХиму» завода «Фосфорит», производящего фосфорные удобрения. Новый объект будет иметь производственную мощность около 2700 тонн в день, или 1 млн. тонн товарного аммиака в год. Строительство данного завода началось в третьем квартале 2015 года, ввод в эксплуатацию намечен на конец 2018 года, явствует из официального релиза на сайте «ЕвроХим». 

2018-й год является ориентировочным сроком, когда инвесторы хотели бы запустить и портовый терминал в Силламяэ, подтвердил источник «ИП».

Вице-мэр Силламяэ Александр Канев добавил газете, что намерения промышленников возвести аммиачный терминал в Силламяэ обязательно будут подвергнуты оценке влияния на окружающую среду.