Eesti Eneergia открыла новый терминал погрузки жидкого топлива

Во вторник состоялось торжественное открытие нового терминала загрузки автомобильного транспорта, построенного в Авинурме концерном Eesti Energia.
Терминал будет обслуживать завод масел, в его строительство было инвестировано порядка одиннадцати с половиной миллионов евро.

- В связи с расширением нашего завода мы расширяем и ту часть, которая связана с отгрузкой сланцевого масла. На старой эстакаде процесс происходил более длительно – в сутки отгружалось 650 тонн жидкого топлива, тогда как сейчас новый терминал позволяет увеличить эту цифру более чем в два раза – до 1500 тонн, - рассказал председатель правления Eesti Energia Õlitööstus Игорь Конд.
Кроме того, новый терминал позволяет обслуживать одновременно пять машин, на загрузку одной машины уходит около 20-30 минут.
Терминал соответствует всем европейским стандартам, он экологичен и отвечает требованиям природоохраны.
- Специальное оборудование собирает все вредные пары, которые раньше могли улетучиваться, потому воздух здесь остается чистым, - заверил Конд.
В связи с запуском нового терминала не произошло никаких изменений в кадрах, пояснил председатель правления Eesti Energia Õlitööstus. Поскольку система полностью автоматизирована, с его эксплуатацией справляется прежнее количество работников.
- Увеличение персонала у нас связано только лишь со строительством нового завода, - отметил Конд.
Не только работники, но и клиенты терминала в течение месяца прошли обучение по использованию нового оборудования.
- У нас только одна собственная машина, все остальные – подрядчики, которые тоже проходили специальное обучение, чтобы познакомиться с процессом от регистрации до всех необходимых действий по погрузке топлива. Если возникают какие-то проблемы, то наши работники всегда готовы помочь, - рассказал Конд.
Новый терминал работает уже полтора месяца, и нареканий на его работу за это время не возникло.
Как сообщает пресс-служба Eesti Energia, на территории в десять гектаров к терминалу, кроме погрузочной эстакады, относятся также весовая, насосная, система регенерации газов, парк емкостей и здание управления. Проложено также 1,3 км новой дороги с асфальтовым покрытием.
Генеральным подрядчиком строительства терминала был Merko Ehitus, работы выполняли также YIT, Kohimo, APL Production, Joala Elekter и Eesti Energia Elektrotehnika ja Automaatika. Проект терминала составлен в Sweco Projekt.
Новый терминал загрузки автомобильного транспорта расположен вдали от производства сланцевого масла, что важно и с точки зрения безопасности. Использовавшаяся до сих пор автопогрузочная эстакада около завода масел будет демонтирована. Кроме терминала загрузки автомобильного транспорта к марту 2012 года будет реконструирован и расположенный по соседству терминал загрузки железнодорожных составов.
Строительство завода масел, который будет работать на новой технологии Enefit 280, идет полным ходом – продолжается процесс подготовки перегонного отделения, в котором был установлен реактор, строится электрофильтр, начато строительство фундаментных конструкций под конденсационную часть, полным ходом идет строительство зданий для турбинного зала – размеры стройки и площадей впечатляют. По информации от руководства Eesti Energia, на объекте одновременно находятся до четырехсот человек, осуществляющих строительные работы.