На шоссе Нарва - Мустайыэ начались работы по проекту OSAMAT

На шоссе Нарва - Мустйыэ начались работы по масс-стабилизации почвы в рамках пилотного проекта OSAMAT. Цель проекта – сберечь природные ресурсы за счет использования сланцевой золы в дорожном строительстве.
Работы проходят на участке от 14-го до 16-го км шоссе Нарва-Мустайыэ.
- Вторичное использование сланцевой золы, образующейся при производстве электроэнергии, в качестве компонента бетона позволит, в первую очередь, сберечь запасы щебня, песка и глины, а также уменьшить образование парникового газа СО2, поскольку при изготовлении 1 тонны цемента, используемого при строительстве дорог, в атмосферу выбрасывается 0,7-0,8 тонн СО2, - сказал руководитель службы продажи золы Eesti Energia Narva Elektrijaamad Александр Потоцкий.
- Используя сланцевую золу, мы также уменьшим ее залежи на золоотвалах, и, тем самым, будем способствовать сохранению окружающей среды, - добавил он.
Eesti Energia, Департамент шоссейных дорог и строительная компания Nordecon AS начали работу над пилотным проектом OSAMAT, который был запущен в рамках программы Европейского Союза LIFE+, в июне этого года. Стоимость проекта – 2,7 миллиона евро.