- Чтобы осуществлять очистку поступающих с золоотвалов вод, - говорит В. Корзанов, - мы заключили договор с государством на строительство отдельного трубопровода, ведущего от золоотвалов на очистные сооружения. А чтобы эффективно очищать эти воды требуется увеличить мощность действующих очистных сооружений, то есть построить еще одну линию (аэротанк).

В настоящее время на очистных имеется три линии, которые принимают сточные воды со всего региона, в том числе с местных промышленных предприятий. Правда, в работе сейчас только две линии, третья временно приостановлена в связи со строительством новой, четвертой линии. Максимальная мощность очистных – 42400 кубометров в сутки. В среднем аэротанки принимают до 24900 куб. метров воды в сутки. С появлением четвертой линии добавится еще 1900 кубометров.

- Договор о проектировании и строительстве четвертой линии был подписан в конце прошлого года с таллиннской фирмой «Nordecon». Строительные работы начались в прошлом месяце, - говорит руководитель данного проекта Роберт Ярвеляйнен. - В настоящее время строится основание для аэротанка длиной 175 метров, шириной 25 метров и высотой 5,5 метра. В скором времени на объекте начнутся бетонные работы – они должны завершиться еще в этом году. В следующем году в резервуаре установят необходимое оборудование, затем пройдет испытание новой линии, а полностью объект должен быть готов к 25 июня следующего года.

Общая сумма проекта по расширению кохтла-ярвеских очистных сооружений составляет 4,2 млн. евро (без НСО). Его софинансирует Фонд единства ЕС.

- Экологические проекты такого масштаба можно пересчитать по пальцам одной руки – по сравнению с прошлыми годами строительство сооружений в Эстонии значительно сократилось, - говорит член правления «Nordecon» Аво Амбур. – Для нашей фирмы расширение очистных сооружений в Кохтла-Ярве – крупнейший проект в сфере водопровода и канализации, и уже через год мы планируем передать заказчику современную очистную систему. «Задача «Nordecon» – спроектировать и реконструировать имеющиеся очистные сооружения так, чтобы они работали без перебоев и во время строительства», - добавляет А. Амбур.