Если «маршрутка» проехала мимо

- В постановлении министра экономики и коммуникаций №141 от 26.05.2004 есть статья № 6, где среди требований для водителя есть доставка пассажиров в место назначения в указанное в расписании время. Согласно статье 7(1) п.1 пассажир имеет право получить услугу перевозки в оплаченном объеме. То есть, после того, как пассажир оплатил проезд, он имеет право доехать до любой указанной в расписании остановки, и водитель обязан его туда доставить. Пока же человек не сел в автобус и не оплатил проезд, юридически пассажиром он еще не является, и на него не распространяются права пассажира. Если учесть все вышеуказанное с юридической точки зрения, то, подъезжая к остановке, на которой стоит человек, и не имея в салоне автобуса свободных мест, водитель не имеет права взять пассажира. Более того, это запрещено законом. То есть, взяв пассажира, водитель совершит правонарушение, которое грозит серьезными санкциями как водителю, так и фирме-перевозчику. Проехав же остановку не остановившись, водитель не нарушит ни один правовой акт, при условии, что в салоне не находятся пассажиры, желающие выйти на данной остановке. Решением в данном случае может стать корректировка действующих расписаний как публичных, так и коммерческих линий с целью обеспечить доступность общественного транспорта для всех желающих.
- Если «маршрутка» заполнена стоящими пассажирами, то является ли это нарушением правил перевозки?
- Если в регистрационном удостоверении транспортного средства не указано наличие стоячих мест, то перевозить стоящих пассажиров запрещено. Согласно статье 54’2 Закона об общественном транспорте за нарушение вышеупомянутого постановления водителем предусмотрен штраф до 200 штрафных единиц. Право вынесения штрафа помимо полиции есть, согласно статье 54’11(3), и у органов местного самоуправления. В случае если водитель фирмы-перевозчика, выполняя свои профессиональные обязанности, совершает правонарушение, предусмотренное Законом об общественном транспорте, Дорожным законом и другими, учреждение, выдавшее фирме-перевозчику разрешение на линию, может данное разрешение приостановить на определенный срок или полностью аннулировать, исходя из статьи 46(2) п.1 Закона об общественном транспорте. Это, однако, не означает, что за первое же нарушение к фирме будут применены максимальные меры воздействия. Согласно принятой в эстонском праве т.н. системы иерархии наказаний, максимальные санкции можно применять только в том случае, если все прочие меры, предпринятые для предотвращения дальнейших нарушений, не дали никакого результата.