Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту



Маршрутные такси с нового года не исчезнут

Маршрутные такси с нового года не исчезнут

В связи с подготовкой нового конкурса госпоставки по организации работы общественного транспорта, нельзя не учитывать значительную роль в этом процессе фирм, осуществляющих коммерческие перевозки.
По словам специалиста по транспорту Кохтла-Ярвеской горуправы Ольги Иноземцовой, в настоящее время идет обсуждение нового графика движения общественного транспорта, вносятся изменения с учетом потребностей жителей города, предприятий, раздвигаются графики дублирующих городских и уездных линий. Новое расписание составляется таким образом, чтобы не было больших временных промежутков между отправлением и прибытием транспорта из разных частей города, чтобы у пассажира был выбор - на чем удобнее доехать и какой способ оплаты проезда выбрать.
- Поскольку, - говорит О. Иноземцева, - значительная доля пассажирских перевозок приходится на коммерческий транспорт, который обеспечивает связь с пунктами социального значения (больницы, вокзалы, спортивные и культурные центры), то при организации конкурса работы общественного транспорта данный аспект нельзя не учитывать.
На сегодняшний день в городе на коммерческих линиях осуществляют перевозку пассажиров четыре фирмы - OÜ OV IDA-BUS (маршрут №3), OÜ Fremanti (№5), OÜ StimReis (№10 и 12) и Naja OÜ (№24). У одной из них, а именно Fremanti, разрешение на пассажироперевозки заканчивается к концу текущего года, у двух фирм разрешение действует до сентября 2013 года, и у одной – до ноября 2015 года.
На вопрос, не собираются ли руководители коммерческих фирм поднимать с нового года стоимость проезда на своих маршрутах, специалист по транспорту О. Иноземцева сказала, что пока от представителей фирм в горуправление подобных предложений не поступало. При этом она отметила, что с нового года пассажирам будет выгоднее ездить по месячным проездным билетам на общественном транспорте, нежели на коммерческом. «Согласно отчетам фирм перевозчиков общественного транспорта Järve Bussipark AS, Ekspress Auto L OÜ, основной доход идет от продажи проездных месячных билетов, стоимость которых с 1 января 2013 года составит 20 евро. Если, скажем, горожанин для поездки на работу и обратно будет пользоваться услугами коммерческих фирм, где одноразовый проезд стоит 0,80 евро, то при 22 рабочих днях в месяц он будет тратить 35,20 евро. То есть, экономия получится 15 евро».

Александр КОМШИН
Инфопресс №27  (2012 г.)

Возврат к списку