Новости Кохтла-Ярве

Город готовит документы для проведения конкурса госпоставки
По-прежнему самой злободневной темой в Кохтла-Ярве является организация работы общественного транспорта, поскольку городские власти и уездное управление до сих пор не пришли к единому мнению относительно проведения конкурса госпоставки на предстоящие годы.
Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев на последней пресс-конференции так и не смог конкретно пояснить, кто же будет проводить следующий конкурс госпоставки, хотя и не исключил, что данная процедура вновь ляжет на плечи городских властей. «Категорично говорить о том, что Кохтла-Ярве не намерен более проводить конкурсы, я бы не стал. Мы всячески пытаемся найти соглашение с уездным управлением и соседними самоуправлениями по вопросу содотирования работы общественного транспорта. И если удастся это сделать, то город не откажется от проведения конкурса», - сказал Е. Соловьев.
Между тем Кохтла-Ярвеское горсобрание на своем последнем заседании приняло протокольное решение о том, что горуправа должна провести процедуру госпоставки на городские автобусные линии, отменив одновременно свое решение от 30 ноября 2011 года, в котором город отказывался от проведения конкурса госпоставки.
По словам мэра, одной из основных проблем является то, что город пока не может договориться со всеми соседними самоуправлениями о суммах содотирования общественного транспорта. Речь, прежде всего, идет о волости Йыхви. На сегодняшний день Йыхвиская волость готова выделять в качестве содотирования 15 000 евро в год, однако, по расчетам специалистов Кохтла-Ярвеской горуправы, сумма содотирования должна быть не менее 100 000 евро.
- Власти Йыхви, - поясняет мэр, - считают, что у нас ведется недостаточный контроль за работой общественного транспорта, дескать, на автобусах бесплатно ездят пенсионеры, которые не достигли 70-летнего возраста. Кроме того, по их мнению, нам необходимо пересмотреть список людей, имеющих льготы при проезде на городских линиях. В свою очередь, уездное управление пугает нас тем, что если они будут проводить конкурс госпоставки, то лишь с целью соединения частей нашего города с Йыхви. На мой взгляд, это неразумно, у города имеется большой опыт по организации работы общественного транспорта, который позволяет говорить о том, что существующая сеть общественного транспорта самая оптимальная. В качестве примера можно привести маршрут №43, который проходит по территориям сразу нескольких самоуправлений.
По мнению Е. Соловьева, если город возьмется за проведение конкурса, то объявлен он будет не ранее августа-сентября, поскольку сейчас наступает пора отпусков. «Накануне летних отпусков проблема обозначена и остается дождаться августа-сентября, когда можно будет окончательно определиться хотя бы с суммами софинансирования и решить вопрос с проведением конкурса госпоставки», - комментирует мэр.
Вице-мэр по хозяйственным вопросам Виктория Цвентарная имеет иное мнение относительно сроков объявления конкурса. По ее словам, он может быть объявлен в середине июля. Горуправа, следуя решению депутатов горсобрания, уже начала в сотрудничестве с Департаментом шоссейных дорог готовить необходимые для этой процедуры документы.
«Первое, что нам необходимо сделать, - составить новый документ, регулирующий стоимость проезда на городских линиях, и список тех льгот, которые будут действовать для пассажиров на общественном транспорте с января 2013 года, а также еще раз вместе со специалистами уездного управления проработать действующий график движения автобусных линий», - сказала вице-мэр.
На вопрос, что будет, если конкурс госпоставки будет признан несостоявшимся, мэр Е. Соловьев ответил: «Ничего страшного не произойдет. Автобусное движение в городе с 1 января 2013 года не остановится, тем более что у города по закону есть право продлить действующий договор с фирмами-перевозчиками еще на два года».

Лесная дорога останется в распоряжении горожан
В городе продолжается работа над эскизным вариантом детальной планировки одного из крупных районов Ярвеской части - Северного микрорайона. Данный документ прошел первое публичное обсуждение, которое, впрочем, не вызвало особого интереса у жителей, поэтому в конце июня горуправа планирует провести второе обсуждение.
По словам вице-мэра Кохтла-Ярвеской горуправы по развитию Рийны Ивановой, несмотря на то, что на первое публичное обсуждение не пришло и десяти человек, в горуправу стали поступать гневные письма горожан с требованием изменить детальную планировку. В частности, люди категорически против закрытия расположенной за жилой зоной так называемой лесной дороги.
- Должна сказать, - разъясняет Р. Иванова, - что закрывать для пешеходов лесную дорогу никто не собирается. Речь идет о том, что в будущем, возможно, эта дорога будет открыта для автомобильного транспорта, но произойдет это нескоро и при обязательном условии, что рядом появится новая пешеходная и велосипедная дорожки, а также в том случае, если недалеко от зеленого парка будет построен новый жилой комплекс.
В планах города развить и саму зеленую зону, расположенную за Северным микрорайоном. Тем более что этот участок земли находится в собственности муниципалитета и уже имеет свое официальное название – «Метсапарк». Разумеется, для того чтобы привести в порядок это любимое горожанами место отдыха и занятий спортом, необходимы большие средства. Вице-мэр по развитию выразила надежду, что на эти цели удастся получить финансовую поддержку из структурных фондов Евросоюза.

Автомобильное движение в микрорайоне будет изменено
Северный микрорайон отличается от других районов города тем, что здесь плохо спланирована система дорог, что затрудняет движение внутри квартала автомобилистам и доставляет огромные неудобства пешеходам. Новая детальная планировка микрорайона должна в корне изменить ситуацию.
Чтобы решить проблему автомобильного движения внутри квартала, по замыслу проектировщика необходимо строительство еще одной параллельно действующей дороги на ул. Олеви. Вице-мэр Р. Иванова считает эту идею вполне приемлемой.
- Замысел планировщика сводится к тому, - говорит собеседница, - чтобы закольцевать весь микрорайон одной общей дорогой, построить дополнительные въезды и, тем самым, обеспечить автомобилистам быстрый и более короткий подъезд к своему дому или офису. Перестроить имеющиеся дороги в сегодняшних условиях невозможно, так как они имеют четкие границы собственности.
Предполагается, что появление новой дороги на ул. Олеви смогло бы, в том числе, облегчить участь дома по Пыхья аллея, 6, который все эти годы является заложником автомобильного движения. Рядом с ним находятся два коммерческих предприятия – швейный цех и магазин, и постоянное круговое движение автомобилей вокруг дома создает его жителям немалые проблемы.

Парковки подальше от окон
Еще одна больная тема, которая, впрочем, касается не только Северного микрорайона – это хроническая нехватка парковочных мест для автомобилей.
- По этой проблеме, - говорит Р. Иванова, - высказывались различные мнения. Выслушав их, мы пришли к выводу, что все же путем запрета парковать автомобили на зеленых зонах, ситуацию не изменить. Беда еще и в том, что у нас ни один из предпринимателей города пока не изъявил желания открыть парковочную стоянку вне жилого района. Поэтому, скорее всего, надо не гонять автолюбителей с зеленых зон, а попытаться расширить имеющие дорожные карманы, дав возможность автомобилистам оставлять свои автомобили как можно дальше от непосредственного места проживания.

Традиционный праздник песни и танца малышей
Из-за капризов погоды традиционный праздник песни и танца воспитанников кохтла-ярвеских детских садов пришлось проводить не на свежем воздухе, как это было в прошлые годы, а в стенах местного Культурного центра. Впрочем, это не сильно повлияло на общий настрой ребят, которые с удовольствием пели и танцевали на сцене и в фойе культурного заведения.
Идея организовывать подобные праздники зародилась в городе десять лет назад, и с тех пор мероприятие стало традиционным и любимым среди малышей и их педагогов. В праздничной концертной программе приняли участие несколько сот ребят из всех детских садов города. К этому празднику юные певцы и танцоры готовились в течение всего учебного года.