Город и уезд снова не договорились: организация конкурса работы общественного транспорта опять под вопросом

Вопрос проведения следующего конкурса госпоставки по организации работы общественного транспорта на территории Кохтла-Ярве остается открытым. Вот и прошедшее на этой неделе совещание с участием представителей г. Кохтла-Ярве, Ида-Вирумааского уездного управления и отдела транспорта Департамента шоссейных дорог (ДШД) не смогло расставить все точки над «i» в споре между уездом и местным самоуправлением.

По словам главного специалиста по вопросам транспорта Ида-Вирумааского уездного управления Валентины Луниной, городским властям Кохтла-Ярве, прежде чем говорить об организации конкурса, необходимо провести основательное исследование пассажиропотока на всех своих линиях - как на общественных, так и на коммерческих, а также выяснить точное число линий, которое действительно требуется для перевозки пассажиров.
- На сегодняшний день, - говорит В. Лунина, - город предоставляет нам не совсем корректные данные относительно пассажиропотока, а также в отношении тех лиц, которые пользуются льготами на общественном транспорте. Да, в своих отчетах специалисты горуправы указывают категорию тех пассажиров, которые имеют право ездить на автобусах публичных линий с 50-процентной льготой или совсем бесплатно, но не говорится о том, сколько, к примеру, тех же пенсионеров старше 70 лет пользуются правом бесплатного проезда. То есть, по сути дела, деньги выделяются не на льготы, а на покрытие прямых расходов работы общественного транспорта.
По мнению представителей уездного управления, работающие на территории Кохтла-Ярве коммерческие фирмы не должны составлять конкуренцию фирмам, занимающимся публичными линиями, поскольку это снижает последним прибыль с продажи билетов.
- Мнение союза местных самоуправлений, - продолжает В. Лунина, - уездного самоуправления и ДШД таково, что следующий конкурс должен проводить город, хотя бы до 2015 года, пока не будет сделано основательное исследование пассажиропотока и пока работают коммерческие линии. Не должно быть так, что публичные линии будут уездными, а коммерческие - городскими. Если же городу Кохтла-Ярве не хватает публичных линий, то тогда разрешения на коммерческие линии также могло бы выдавать уездное управление. Все должно быть в одних руках. А для того чтобы уезд взялся за проведение конкурса организации работы общественного транспорта на территории Кохтла-Ярве – нужны денежные средства, а их у нас нет. Не соглашается на эти цели выделять деньги и Департамент шоссейных дорог, поскольку видит, насколько еще не ясна ситуация в данном вопросе.
Председатель Кохтла-Ярвеского горсобрания Арне Берендсен, присутствовавший на вышеуказанном совещании, с сожалением говорит о том, что городу и уездному управлению в очередной раз не удалось договориться, кто будет проводить следующий конкурс.
- Нам предлагают, - говорит глава горсобрания, - провести исследование пассажиропотока, например, выяснить, сколько людей ездит из Кохтла-Ярве в Йыхви и обратно. Но каким образом мы это будем делать: спрашивать у каждого пассажира из какой он волости или города? Нам снова предлагают договориться с соседними самоуправлениями о той сумме, которую они согласны выделять на дотирование работы общественного транспорта. Но договориться можно на одну сумму, а на самом деле будет выделяться столько денег, сколько позволит финансовое положение. Подобная практика дотирования действует и сейчас. То есть, нет никакой гарантии, что соседние самоуправления будут в полном объеме выполнять свои обязательства. Нам также ставят в упрек, что у нас слишком много льгот для пассажиров, но ведь этими льготами пользуются не только жители Кохтла-Ярве.
Какое решение примут городские власти Кохтла-Ярве после прошедшего совещания – пока неизвестно, однако председатель Кохтла-Ярвеского горсобрания г-н Берендсен считает, что городу необходимо продолжать отстаивать свою позицию относительно того, что конкурс по организации работы общественного транспорта должно проводить уездное управление. Свое согласие на это Кохтла-Ярвеское горсобрание дало городскому управлению еще в декабре прошлого года.
Так или иначе, городским властям Кохтла-Ярве предложено в период с 23 по 28 апреля провести исследование пассажиропотока как на публичных так и на коммерческих линиях, после чего вопрос с организацией конкурса вновь будет обсуждаться всеми заинтересованными лицами.