Из-за роста цен пассажиропотоки пока серьезно не изменились

60-процентное подорожание разовых проездных билетов на кохтла-ярвеских линиях за первую неделю существенных изменений в пассажиропотоках не принесло, утверждали опрошенные «Инфопрессом» представители фирм-перевозчиков.

- В принципе, ездить меньше не стали, это точно, - сказал в понедельник глава фирмы «Экспресс Ауто Л» Анатолий Листов. - Было продано очень много проездных, их даже не хватило, и пришлось два раза добавлять в киоски. В основном народ берет проездные или покупает билеты оптом по более низкой цене, но, что было для меня удивительно, люди покупают билеты и по 16 крон.
Глава второй автобусной фирмы, осуществляющей перевозки по договору с городом, - «Ярве Буссипарк» - Алекс Авикайнен тоже подтвердил, что в сохранении пассажиропотоков сыграло свою роль то, что дальновидные пассажиры купили проездные билеты.
Заверяют, что не ощутили перераспределения пассажиропотоков, и руководители фирм, ведущих коммерческие перевозки на маршрутках. Правда, некоторые добавляют, что ценовый шок у народа во многом был связан с плохо поставленной информацией.
- 16 крон для людей стало шоком, и только потом они разобрались, что есть альтернативные возможности купить билеты на те же автобусы, например, проездной практически не подорожал. Стали больше покупать проездных, а значит, больше «привязаны» к автобусам. Не знаю, может, к концу этой недели поймут, что на маршрутках пока проезд стоит 10 крон, и станут больше пользоваться нашими услугами, - рассуждает предприниматель Валерий Рукин.
Его коллега Владислав Рукин ставит вопрос острее:
- Пройдет еще месяц, пока люди во все это «въедут». А пока они стали жертвами «хитрой» информации. Было сказано, что можно будет приобрести дешевые билеты в киосках, а там их нет.

Билеты в киосках и дешевый проезд днем
Разовый билет в автобусах «Экспресс Ауто Л» и «Ярве Буссипарка» с 1 декабря подорожал с 10 до 16 крон. Столько он стоит, если покупать его у водителя. При этом народу пообещали возможность приобрести билет и в предварительной продаже по 12 крон, но до сих это можно было сделать только на кохтла-ярвеской автостанции - месте, прямо скажем, не самом оживленном. Также можно сэкономить, если купить сразу десять талонов, но опять-таки у водителя; тогда одна поездка обойдется в 11,80. Кроме того, как и раньше, на 28-м, 29-м и 77-м маршрутах в дневное, «не пиковое» время стоимость проезда льготная - теперь 6 крон. Отсутствие предварительной продажи билетов в сети киосков по всему городу вызвало справедливые нарекания пассажиров, а льготный дневной тариф, не «прописанный» в решении кохтла-ярвеского горсобрания, - вопросы властей и владельцев маршруток.
- Горуправление сказало автобусным фирмам - возить народ за 16 крон, а они возят за шесть. То же самое было, когда действовала цена 10 крон, а они возили за пять. Как нарушали, так и нарушают, - считает Олег Згуро.
Анатолий Листов и глава «Ярве Буссипарк» Алекс Авикайнен пояснили «Инфопрессу», что 12-кроновые билеты в широкой продаже появятся, как только решится вопрос с конкурсом на обслуживание городских линий в следующем году, сейчас приостановленным из-за жалобы. «Надеюсь, с января эти билеты станут более доступны, - сказал Авикайнен. -  С нашей стороны готовность есть, мешает неопределенность с конкурсом».
«Дневные» низкие цены билетов, по словам Листова и Авикайнена, позволяют сохранять пассажиропотоки в то время, когда раньше автобусы ходили пустыми, и обеспечивают хороший приход с билетов. «Это важно в условиях, когда дотацию нам не поднимают, а километраж после строительства новой дороги Йыхви-Кукрузе увеличился, - отметил Листов. - Нарушением льготную цену не считаю, поскольку основную ценовую политику, установленную городом, мы выполняем». По словам Авикайнена, Кохтла-Ярве о 6-кроновом льготном тарифе был извещен еще во время подачи ходатайства о новых ценах, кроме того, если отменить эту льготу, то пострадают пассажиры.
Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев в понедельник сказал «ИП», что город отправит перевозчикам письмо, где напомнит, что те должны выполнять требования горсобрания. Правда, мэр подтвердил, что 6-кроновый тариф можно ведь и просто узаконить, приняв соответствующее решение, а также «не для протокола» выразил сомнение в том, что автобусные фирмы начнут широкую продажу 12-кроновых билетов прежде, чем «утрясутся» конкурсные дела.

Взаимное недовольство
Из всех опрошенных владельцев коммерческих маршруток, курсирующих на линии Ярвеская часть-Йыхви-Ахтме, только владелец «тройки» определенно сказал в начале этой недели, что с 29 декабря его цена поднимется с 10 до 13 крон, а с 1 января составит 80 евроцентов. Остальные выразились в том духе, что, дескать, пока повышения не планируем или еще оцениваем ситуацию, наверное, что-то изменится с нового года, но точнее не знаем.
Причиной вероятного поднятия цен и в маршрутках собеседники назвали подорожание топлива. Но не только. Слухи о том, что их заставляет менять цены город или кто-то еще, предприниматели дружно опровергли, но влияние со стороны местного рынка автоперевозок некоторые подтвердили.
- Мое мнение, что цену на этом рынке сейчас явно диктуют две фирмы - «Ярве Буссипарк» и «Экспресс Ауто Л». Если бы автобусники сделали свою цену поменьше, то и нам можно было бы с поднятием цены подождать, - поделился Владислав Рукин. По словам Рукина, лично его никто ничего не заставляет, дело в общей атмосфере, когда местные крупные фирмы смотрят на малые косо и все время ими недовольны.
Анатолий Листов и Алекс Авикайнен какое-либо влияние со стороны их фирм на маршрутки отрицают - те самостоятельны в своем ценообразовании. Но операторам городских линий не нравится, что коммерческий транспорт в Кохтла-Ярве выпускают на те же самые линии и он ходит в то же самое время, что и городской, создавая помехи последнему. В этом оба руководителя усматривают нарушение Закона об общественном транспорте, который такие помехи создавать запрещает.