Йыхвиский виадук: полдела сделано!

Чуть меньше года продолжался первый этап строительства нового виадука в Йыхви.
22 ноября прошлого года начались работы по частичному демонтажу старого путепровода, транспорт был пущен по одной половине виадука, а вторая половина была полностью разобрана и на ее месте началось возведение первого из двух новых мостов.
Безусловно, хотя движение по узкому пути полуразрушенного виадука рассчитано, как достаточно безопасное, все же оно требует особого напряжения водителей и щекочет нервы пассажиров. Поэтому весь год строители виадука находились под пристальным вниманием проезжающих.
Надо сказать, работы там шли безостановочно при любой погоде. И вид работающих строителей придавал уверенности в том, что когда-то исчезнет страх перед преодолением этого короткого, менее чем 250-метрового отрезка дороги над железнодорожными путями, и можно будет спокойно ездить из одной части города в другую.
Завершение строительных работ предполагалось еще в конце октября, но, как всегда внезапный, снегопад, минусовая температура не позволили этого сделать. Потребовалось еще несколько дней, чтобы закончить установку ограждения, и, наконец, 5 ноября команда Игоря Наливайко из фирмы NAAMI-V переустановила почти 130 регулирующих движение знаков (из 230 на всем объекте), а руководитель работ фирмы-подрядчика AS Teede REV-2 Райдо Каймер лично прошел с группой проверяющих по всему мосту, проконтролировал все, что возможно, вплоть до того, устойчиво ли закреплены указатели. Специалист из Йыхвиского волостного управления Айво Тамм в свою очередь тоже приехал на объект, чтобы понаблюдать за завершающими работу действиями.
И в четвертом часу дня свершилось: проезд по остаткам старого виадука был закрыт, и, наконец, машины пошли по новому мосту. Сначала только в направлении из микрорайона на улицу Раквере, затем – после перенесения остальных знаков – новый мост полностью принял на себя транспортную нагрузку.
Теперь начнутся работы по второй половине проекта транспортной развязки в центре Йыхви. Идти они будут ровно год - до ноября 2013-го.
Заказчиком строительства является Департамент шоссейных дорог, подрядчик – фирма AS Teede REV-2, надзор осуществляет фирма AS Taalri Varahaldus, работы общей стоимостью более 10 млн евро финансируются из фондов Европейского Союза.