Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту

Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга



Зима – время готовиться к летнему сезону

Зима – время готовиться к летнему сезону

26 октября выпал снег, и даже если случится потепление, уже необратимо ясно, что пришла зима, а значит, практически закончились серьезные дорожные работы.
С чем же волость пришла к завершению года? Все ли из того, что было запланировано, выполнено? К чему надо готовиться на следующий сезон?
С такими вопросами мы обратились к помощнику волостного старейшины Эдуарду Раэ.

- Меня приняли на работу в марте текущего года, и могу сказать, что в планах на инвестиции, кроме променада, денег не было. Но сделано было, помимо хозяйственных работ по приведению в порядок территории города (обслуживание улиц, дорог, освещение, покосы и прочее), - немало.
Если говорить об инвестициях, то за этот год было все-таки использовано порядка 420 тысяч евро. Закончено новое покрытие улицы Яама, минимально произведено ее озеленение, в будущем еще планируем привести в порядок тротуары. Исходя из своих возможностей, отремонтировали покрытие части улицы Маарья, построили пешеходно-велосипедную дорожку от перекрестка Таммику до заправки «Olerex» на улице Тарту.
- Буквально в конце прошлой недели появилась разметка на новом мосте виадука, было включено освещение. Казалось, открытие движения по нему – вопрос нескольких дней.
- Заказчик строительства виадука - Департамент шоссейных дорог. Хотя, конечно, волость принимает участие в организации движения, в согласовании необходимых решений. Первый мост из двух, действительно, планировалось открыть еще до первого ноября. Но погода внесла свои коррективы. Для отбойных ограждений необходима установка химических анкеров, но при минусовой температуре это делать невозможно. Поэтому случилась задержка. Однако прогноз обещает еще потепление, и открытие движения по мосту скорее всего состоится уже на следующей неделе. И тогда же начнется окончательный снос старого виадука, чтобы через год, в ноябре 2013 полностью закончить работы на этом участке.
- Нас, я имею в виду, водителей автотранспорта, ждут какие-то новшества?
- Безусловно. Улица Кесквяльк вдоль площади станет пешеходной зоной, на улице Уус движение будет односторонним. Движение в центре полностью перераспределится со строительством кругового перекрестка на съезде с виадука. Это будет не просто большой круг, а двухполосный круг, роторная разновидность турбо-кругового перекрестка, который очень хорошо распределяет движение. По расчетам его пропускная способность четыре тысячи машин в час. Сейчас максимальная нагрузка в час пик – две тысячи триста машин. Поэтому в принципе круг будет перекрывать сегодняшние потребности в два раза. Такой перекресток в Эстонии есть еще только возле Хаапсалу. Он хорош тем, что в нем нет конфликта направлений. И потому он гораздо безопаснее для движения.
Но опять-таки повторю, эту работу делает не волость.
У нас впереди третий этап строительства променада, который пройдет от Кесквяльяк до улицы Парги. Уже получено разрешение на строительство туннеля под железной дорогой, подрядчик работает над составлением технологического проекта, который должен быть согласован с «Eesti Raudtee». А также надо будет построить насосную станцию, чтобы во время работ в тоннеле откачивать воду. Все работы по променаду планируется выполнить к 13 ноября следующего года.
- То есть, и виадук, и променад вступят в строй одновременно.
- Так запланировано. Помимо туннеля, будет построена вело-пешеходная дорожка длиной около 650 метров, которая соединит улицы Вески и Парги. Будет также приведен в порядок участок Нарвского шоссе от светофоров до Тартуского шоссе. На все эти работы будет затрачено два с половиной миллиона евро, большая часть из которых поступит из фондов Евросоюза.
- Надо полагать, эти работы будут основными на 2013 год? Больше вы ничего не планируете?
- Планируем привести в нормальный вид улицу Виру. И если получится, поэтапно, короткий участок улицы Раквере от кругового перекрестка на съезде с виадука до улицы Сомпа.
В связи с такими объемными дорожными работами очень хотелось бы попросить жителей города запастись терпением. Еще год неудобств, и к ноябрю следующего года центр Йыхви будет иметь более законченный и удобный вид.
- Ну что ж, остается пожелать вам сил, чтобы справиться с такими обширными планами.
- Есть еще одна интересная и важная информация, которой хочется поделиться с жителями города.
Йыхви попал в число семи малых городов республики (с населением от пяти до семнадцати тысяч жителей), в которых будут заменяться уличные светильники на более экономичные. Что это значит? Сейчас в уличных светильниках используются 250-ваттные натриевые лампы, у новых светильников со светодиодами при освещении в равной степени равной поверхности мощность 96-100 ватт. Они более чем в два с половиной раза экономичнее. Заменены будут светильники, которым больше пяти лет. Это очень важная работа по экономии средств, если учесть, что по подсчетам рост расходов города в связи с выходом на открытый рынок электроэнергии составит 17 процентов.
Программа будет осуществляться за счет средств Министерства экономики, которые оно получит от продажи квот на СО2. Предварительная стоимость работ - порядка 2 миллионов евро. Причем, наша доля самофинансирования составит 10 процентов, то есть, 200000 евро, а кроме того, придется заплатить также налог с оборота. Но волостное управление готово взять кредит, чтобы справиться с затратами, поскольку эти вложения помогут в итоге более качественно и экономно освещать город.

Беседовала Зинаида КЛЫГА
Инфопресс №44 (2012 г.)

Возврат к списку