Главная Поиск Обратная связь Карта сайта Версия для печати
Доска объявлений Инфопресс
Авторизация
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Поиск по сайту

Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга



Шоссе Йыхви-Кукрузе построили досрочно

Шоссе Йыхви-Кукрузе построили досрочно

Несмотря на то, что начало работ по обновлению автотрассы между Йыхви и Кукрузе в свое время откладывалось, строители сумели-таки закончить объект на два месяца раньше срока, и на этой неделе было торжественно отмечено окончание работ.

Местом для торжественной церемонии выбрали подвесной пешеходный мост над магистралью возле мызы Кукрузе. Для моста это, похоже, стало «внеплановым испытанием», ведь на нем одновременно собрались около сотни человек. Мост чуть-чуть подрагивал - как, наверное, и положено подвесной конструкции, - но с нагрузкой справился. Мчавшиеся внизу автомобили приветствовали собравшихся гудками.

Дорога стала безопаснее
В результате проведенных работ отрезок между Йыхви и Кукрузе длиной около 7 км перестроили так, что для транзитного транспорта сделали отдельную четырехполосную магистраль, транспорт местный, делающий остановки, увели на второстепенные местные дороги, с магистралью на одном уровне не пересекающиеся, а для пешеходов и велосипедистов проложили свои пути, которые также пересекают основное шоссе по мостам. Таким образом, дорога между Йыхви и Кукрузе должна стать безопаснее, ведь до ремонта за десять лет на ней погибли 27 человек.
Участвовавший в церемонии открытия министр экономики Юхан Партс отметил и важное значение проведенной реконструкции для развития транзитного коридора из Европы до Петербурга.
С технической точки зрения, проведенные работы были сложны тем, что, во-первых, велись на действующей трассе, а во-вторых, проходили над шахтными выработками. Чтобы дорога не проваливалась, под нее была уложена т.н. геосеть, и кто-то подсчитал, что такой сетки хватило бы, чтоб покрыть несколько десятков футбольных полей.
- Надо поблагодарить за конструктивный подход и 33-х собственников земель, с которыми решались вопросы отчуждения участков под дорогу, - добавил директор Шоссейного департамента Тамур Тсякко.
Дорожное строительство вели фирмы «Лемминкяйнен Ээсти», «Треф», «К-Мост» и «Теэде РЕВ-2».

На очереди - дорога до Нарвы
Общая стоимость проведенных между Йыхви и Кукрузе работ - 628 миллионов крон, из которых 189 миллионов поступили от европейского «фонда солидарности».
По словам министра Партса, следующий большой этап дорожных работ в Ида-Вирумаа - сделать такую же современную трассу между Йыхви и Нарвой.
- Мы уже занимаемся планированием, будет проектирование, а там надо решать и инвестиционные вопросы. Думаю, новое строительство начнется без большого перерыва с нынешним, - по мнению министра, решение о финансировании трассы до Нарвы может быть принято в 2013 году.
Юхан Партс подтвердил, что обязательно будет ремонтироваться и виадук в центре Йыхви. Деньги на этот ремонт есть, а через несколько недель закончится конкурс на поиск проектировщика.

Автобусное движение пока в состоянии эксперимента
Разделение транзитных и местных потоков транспорта, как известно, принесло и головную боль организаторам автобусного движения, поскольку каждый рейс между Ярвеской и Ахтмеской частями Кохтла-Ярве удлинился на 4 километра.
Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев сказал «ИП» в день открытия дороги, что сейчас с графиками автобусных маршрутов еще экспериментируют, но цель поставлена та, чтобы все-таки автобусные билеты не подорожали.
- За счет чего оставить старую цену? Возможно, за счет того, что добавить рейсов 77-го маршрута, но уменьшить количество рейсов 28-го и 29-го, - предположил он. - К 1 октября с этим будет ясно.
Не отвергнута и идея автобуса-экспресса, который шел бы в Кохтла-Ярве по основной магистрали, заходя лишь в Кукрузе.
…Кстати, на дороге, предназначенной для автобусов, бросилась в глаза одна деталь. Между остановками на двух ее сторонах рядом с местом торжеств во вторник не было ни «зебры», ни знака «Переход», хотя остальная разметка уже выполнена. Понятно, что местная дорога - не транзитная, однако и по ней движется немало транспорта… Возможно, этот недочет еще будет исправлен, ведь, по словам куратора проекта Вейко Юудаса, строители окончательно уйдут с объекта только в сентябре; в противном случае разрекламированная безопасность нового дорожного комплекса окажется с изъяном.
Алексей СТАРКОВ
Фото автора
Инфопресс №36

Возврат к списку